(AGENPARL) – Mer 11 Novembre 2026 DIESEL EURO 5, RAIMONDO (FDI): LA TRANSIZIONE ECOLOGICA NON PUÒ ESSERE PAGATA DALLE FAMIGLIE E DAI LAVORATORI
“La proroga al 1° ottobre 2027 delle limitazioni alla circolazione dei diesel Euro 5 è un provvedimento di grande rilevanza sociale, che tiene conto delle esigenze di milioni di cittadini, lavoratori e imprese. Per tante famiglie l’automobile non è un lusso, ma uno strumento indispensabile per lavorare e affrontare la vita quotidiana. Non possiamo pretendere che chi ha acquistato un’auto facendo sacrifici sia costretto a sostituirla dall’oggi al domani. È paradossale che il campo largo voti contro questa proroga. Che fine ha fatto quella sinistra che diceva di voler difendere gli operai e le famiglie più fragili? Sono passati dalla questione operaia alla questione ambientale, dimenticandosi completamente dei lavoratori. Un ambientalismo ideologico che rischia di trasformare la transizione ecologica in una nuova forma di disuguaglianza sociale. Il Governo Meloni sta portando avanti anche in Europa una battaglia per superare le rigidità del Green Deal, difendere la neutralità tecnologica e tutelare la nostra industria automobilistica, i suoi lavoratori e l’intera filiera produttiva. Non siamo contrari alla tutela dell’ambiente, ma a una transizione che scarica i costi sulle famiglie e mette a rischio imprese e posti di lavoro. Questa proroga non cancella gli interventi già realizzati dalle Regioni per migliorare la qualità dell’aria, ma consente di proseguire con maggiore gradualità, senza penalizzare chi non ha alternative all’automobile. La vera sfida è migliorare la qualità dell’aria senza peggiorare la qualità della vita degli italiani”.
Così Fabio Raimondo, deputato di Fratelli d’Italia e capogruppo in Commissione Trasporti alla Camera, intervenuto in Aula durante la dichiarazione di voto.
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